ピン G30フェアウェイウッド

PING G30 Fairway Wood

ドライバー並の反発力を持つフェアウェイウッド。フェース素材に軽量・高強度の「カーペンター475スチール」を採用し、反発力をドライバーの規制限界値に迫る225μsまで上昇させた「飛ばせる」フェアウェイウッド。前作と比べて平均飛距離が「キャリーで」約4ヤードもアップしており、ランを含めた総合飛距離の伸びたるや相当なもの。

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G30ドライバー同様「タービュレーター（クラウン部の凹凸。空気抵抗を抑える効果をもたらす）」を搭載しているため、ヘッドスピードそのものもアップ。またロフト角の調整機能も完備したことで、より利用者の適正に沿ったスペックを選びやすくなりました。

  • オフセット無し
  • ロフト角を5段階で調整可能
  • 前作より約1mmディープフェース
  • ヒール側のフェース面積がアップ
  • 空気抵抗を抑えるタービュレーター
  • フラットに見えるクラウンデザイン
  • 前後左右のブレは15％低減(前作比)
  • フェース素材を変更し反発力が大幅アップ

左用も注文できますSLEルールに適合

定価 \38,000 （税込\41,040）
特別価格　販売終了 (税込\32,832)
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商品特徴：ピン G30フェアウェイウッド

A Special Feature of PING G30 Fairway Wood
特徴その1：ピン（PING） G30フェアウェイウッド

フェース素材の変更でドライバーに迫る反発力を獲得。
軽量・高強度なカーペンター475スチールフェース。

より長大な飛距離を求め、今作ではフェースの素材を「カーペンター475スチール」に変更。前作と比較して強度が約44％もアップしたため、強靭さを活かしフェース面をより薄く設計しました。その結果フェースの「たわみ」度合いが増して反発力が大幅に増加。ドライバー並の数値である225μsまで反発力を上昇させることに成功しています。

特徴その2：ピン（PING） G30フェアウェイウッド

空気抵抗を抑えてヘッドスピードをアップ。
アラインメントの役割も果たす「タービュレーター」。

G30ドライバーと同様、クラウン部には空気抵抗を抑える「タービュレーター」を搭載。ヘッドスピードをアップさせて飛距離を伸ばすだけでなく、アドレス時によりつかまりやすいイメージをもたらすアラインメントとしての効果も期待できます。ちなみにヘッドスピードは前作比約0.4m/sアップ、ボール初速は約0.89m/sアップしています（飛距離はキャリーで約4ヤードアップ）。

特徴その3：ピン（PING） G30フェアウェイウッド

ロフトを5段階に調整可能なアジャスタブル・ホーゼル。
弾道の高さとスピン量を調整し最大飛距離を追求。

基準となるロフト角を含め5段階（＋0.6度、＋1.0度、−0.6度、−1.0度）にロフトが調整可能になりました。ボールの飛距離は「初速」「打ち出し角度」「スピン量」の3要素で計算されますが、ロフトの選択肢が増えたことでより精密に「打ち出し角度」「スピン量」を調整できるようになっています。様々なロフトで打ち比べて、最も飛距離の出るスペックを探ってみましょう。

特徴その4：ピン（PING） G30フェアウェイウッド

ヒール側の面積が大きくなったラージヘッド設計。
やや高さのあるフェースで「たわみ」と「寛容性」を追求。

フェース面積は前作よりややアップしていますが、特にヒール側の面積を増加させミスに対する寛容性を高めています。またフェースそのものを約1mm高くすることでインパクト時の「たわみ」が大きくなるようにし、反発力を上げることで飛距離増を狙っています。また構えた際にヘッドが大きく見えるよう、ヒール側のクラウンはやや平坦にデザインされています。

特徴その5：ピン（PING） G30フェアウェイウッド

番手毎に重心位置を変えることで打ち出し条件を調整。
難しい番手はより易しく、易しい番手はより狙いやすく。

G30フェアウェイウッドではロフトの立った番手ほど低・深重心になるよう設計されています。球の上がりにくい3番ウッドは重心を低く、深くしたことでボールが上がりやすくなっていますし、逆に7番ウッドでは重心をやや浅く、高く設計したことでボールが吹け上がりすぎず、適度な弾道で目標を狙っていけるようになっています。

エキストラ・ビジュアル：ピン G30フェアウェイウッド

A Special Feature of PING G30 Fairway Wood

優勝実績：ピン G30フェアウェイウッド

Winner Profile of PING G30 Fairway Wood

基本スペック：ピン G30フェアウェイウッド

Spec of PING G30 Fairway Wood
- - #3 #5 #7
ロフト角 度 14.5 18 21
長さ inch 43.00 42.50 42.00
ライ角 度 57.0 57.5 58.0
ヘッド体積 cc 167 151 145
バランス - D1（#5・TFC 390F R）
フェース素材 - カーペンター475スチール
ボディ素材 - 17-4ステンレススチール
左用の有無 - 左用あり
総重量 g 約340（#5・TFC 390F R）

選択可能なシャフト：ピン G30フェアウェイウッド

Shaft Spec of PING G30 Fairway Wood

豊富なシャフトラインナップもPINGの大きな魅力の一つ。
下のボタンをクリックすると対応するシャフトの一覧が表示されますが、
非常に種類が多いため、全シャフトのスペックは掲載していません。
希望されるシャフトのスペックが掲載されていない場合はお問い合わせください。
（※USオーダー品の場合はヘッドをアメリカから取り寄せるため、納期が「通常」の場合でも5〜7週間かかります。ご注意下さい。）

シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
PING TFC 390F R 63 3.6 通常 × カーボン 先 +0
SR 64 3.5 〃 〃 〃 先中 〃
S 68 3.3 〃 〃 〃 中 〃
PING Tour 80 S 70 2.9 〃 〃 〃 中元 〃
X 76 2.8 〃 〃 〃 手元 〃
PING LT 50F R2 51 5.3 〃 〃 〃 先 〃
R 63 3.8 〃 〃 〃 〃 〃
ATTAS G7 6 SR 63 3.8 〃 〃 〃 中 +10,368
S 65 3.8 〃 〃 〃 〃 〃
X 66 3.7 〃 〃 〃 〃 〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
ATTAS FW 75 R 72 3.3 約2週間 × カーボン 中 +12,960
S 73 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
X 74 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
ATTAS EE 75 S 77 3.4 〃 〃 〃 中 〃
X 77 3.4 〃 〃 〃 〃 〃
ATTAS 6 ★ 6 SR 64 3.4 通常 〃 〃 中 +10,368
S 65 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
X 66 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
N.S.Pro Regio formula M R 64.5 3.5 約2週間 〃 〃 中 +12,960
S 67 3.5 〃 〃 〃 〃 〃
X 69.5 3.5 〃 〃 〃 〃 〃
N.S.Pro Regio formula MB R 66.5 3.3 〃 〃 〃 中元 〃
S 68.5 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
X 70.5 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
Tour AD DI6 SR 64 3.4 約2週間 × カーボン 中 +17,280
S 65 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
X 67 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
Tour AD PT6 SR 62 3.6 〃 〃 〃 中 〃
S 63 3.5 〃 〃 〃 〃 〃
X 64 3.5 〃 〃 〃 〃 〃
Tour AD MT6 SR 62 3.3 〃 〃 〃 中 〃
S 64 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
X 65 3.3 〃 〃 〃 〃 〃
Tour AD MJ6 SR 61 3.4 〃 〃 〃 中 〃
S 62 3.4 〃 〃 〃 〃 〃
X 64 3.4 〃 〃 〃 〃 〃
Motore Speeder 661 SR 65.5 3.2 〃 〃 〃 先中 〃
S 67.5 3.2 〃 〃 〃 〃 〃
X 69.5 3.2 〃 〃 〃 〃 〃
Motore Speeder 661 Evolution SR 64.0 3.7 〃 〃 〃 先中 〃
S 66.0 3.7 〃 〃 〃 〃 〃
X 67.5 3.7 〃 〃 〃 〃 〃
Motore Speeder 661 Evolution TS S 67.0 4.2 〃 〃 〃 中元 〃
X 67.5 4.2 〃 〃 〃 〃 〃
Motore Speeder 661 Evolution II SR 67.5 3.8 〃 〃 〃 中 〃
S 69 3.8 〃 〃 〃 〃 〃
X 70.5 3.8 〃 〃 〃 〃 〃
Diamana R 60 R 62 3.6 〃 〃 〃 中 〃
S 64 3.5 〃 〃 〃 〃 〃
X 67 3.4 〃 〃 〃 〃 〃
Mitsubishi Fubuki Ai 60 SR 61.5 4.3 〃 〃 〃 中 〃
S 63.5 4.2 〃 〃 〃 〃 〃
X 66.5 4.1 〃 〃 〃 〃 〃
Mitsubishi KURO KAGE XT 60 SR 62 4.0 〃 〃 〃 手元 〃
S 63 4.0 〃 〃 〃 〃 〃
X 66 3.9 〃 〃 〃 〃 〃
Mitsubishi KURO KAGE XM 60 SR 61 3.7 〃 〃 〃 中 〃
S 63 3.7 〃 〃 〃 〃 〃
X 66 3.6 〃 〃 〃 〃 〃
シャフト名
（オンマウスで説明を表示）		 フレックス
（硬さ）		 重量 トルク 納期 クッシン 素材 調子 料金
g 度 - - - - \
- - - - - - - - -

選択可能なグリップ：ピン G30フェアウェイウッド

Grip Spec of PING G30 Fairway Wood

ピンのグリップは、グリップエンドの色によって太さが異なります。
グリップカラーコードといいます。

グリップの太さの違いを説明 グリップの太さの違いを説明
- 選択可能
グリップ
カラーコード		 重量 特徴 料金UP
g - \
5L Round 全グリップカラーコード選択可 -(アクア) 根元が硬く、先端が柔らかめ。バックライン無し。 +0
5L Round コード グリップカラーコードは「ゴールド」「ホワイト」「アクア」の3種類のみ -(アクア) コード入りの5L ROUNDグリップ +1,000

プロモーションムービー：ピン G30フェアウェイウッド

PING G30 Fairway Wood Promotion Movie

カスタムフィッティング：ピン G30フェアウェイウッド

CustomFitting Form of PING G30 Fairway Wood

フェアウェイウッドの購入を検討している方は必ずこちらをご覧ください！ピンのフェアウェイウッドはユーザーの体格やクセに合わせてスペック調整する「カスタム販売」が基本です。
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お客様レビュー(感想)：ピン G30フェアウェイウッド

Customer Review of PING G30 Fairway Wood
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